Os planos são para uma linha ferroviária de alta velocidade que ligue as capitais dos países do Grupo Visegrád a Viena e Székesfehérvár, na Hungria central, disse nesta quarta-feira o Ministério da Inovação e Tecnologia (MIT).
Os comboios da linha ferroviária prevista para a próxima década poderão viajar a velocidades até 320 km/h, disse o ministério num comunicado. A linha será também utilizada por comboios domésticos InterCity, acrescentou.
Espera-se que o projecto reduza os tempos de viagem entre Budapeste e Viena e Budapeste e Pozsony (Bratislava) para menos de duas horas, citava o ministro da Inovação e Tecnologia, László Palkovics, numa declaração. Entretanto, a viagem de Budapeste a Praga demoraria cerca de três horas e meia e a viagem Budapeste-Varsóvia completa seria de cinco horas e meia, disse ele.
A linha ferroviária ficará situada ao longo do corredor de tráfego mais movimentado da Hungria, que vai de Budapeste ao noroeste, disse o ministério, observando que uma grande parte do tráfego que ali existe consiste em tráfego internacional.
Prevê-se que a linha se ramifique em direção a Viena no posto fronteiriço de Hegyeshalom, enquanto que a rota para Pozsony (Bratislava) passaria por Rajka, disse o comunicado.
De acordo com estimativas preliminares, a linha ferroviária serviria mais de 20 milhões de passageiros nacionais e internacionais por ano.
Citando o estudo de viabilidade, o ministério disse que o projeto de cerca de 1.000 mil milhões de forintes recuperaria os seus custos através dos seus impactos favoráveis no tráfego, no ambiente, na economia e no turismo.
Dado que o projeto está de acordo com o objectivo da União Europeia de duplicar o tráfego ferroviário de alta velocidade até 2030 e de o triplicar até 2050, é provável que o investimento seja elegível para financiamento da UE, disse o ministério. As decisões sobre o financiamento das partes do projecto relacionadas com a protecção ambiental podem ser tomadas durante o Verão, acrescentou o ministério.
Fonte: MTI
