A ferrovia de Bakony na região norte transdanubiana é uma das linhas de comboio mais espantosa da Hungria.
Um dos principais pontos fortes da linha ferroviária Győr-Veszprém é que liga as povoações isoladas de Bakony à corrente sanguínea do país, mas também resolveu o problema do transporte da bauxite, carvão e minério de manganês extraídos em Bakony para locais de processamento durante várias décadas.
A secção do Vale do Cuha tornou-se recentemente um dos destinos turísticos do país, o que não é coincidência: tecnicamente único na Hungria, a impressionante secção entre Porva-Csesznek e Vinye é atravessada por três túneis e duas pontes sobre vales. Acima de um dos viadutos está um monumento à construção da linha férrea em 1896, e o único túnel da linha com um sistema de proteção contra o colapso.
Foto de Balázs Szélesy
O troço, conhecido mais recentemente como o Bakonyvasút, é também a linha ferroviária mais inclinada do país, com desníveis até 20.000 metros.
Foto de Balázs Szélesy
A linha foi a última em destaque em 2006, quando as medidas de austeridade do governo levaram à suspensão do tráfego entre Veszprém e Veszprémvarsány. O seu encerramento acabou por ser abandonado devido à pressão social.
Foto de Balázs Szélesy
O caminho-de-ferro florestal mais longo do país tem 100 anos de idade
O caminho-de-ferro chega à região dos pinheiros de Göcseji, ao vale de Kerka e à paisagem das faias de Göcsej.
Foto de Balázs Szélesy
A linha ferroviária tem sido utilizada como local de filmagem em algumas ocasiões. Foi a localização da série televisiva Bors (Pepper) de 1968, do filme “Larguem-me a Barba!” (Ereszd el a szakállamat!) de Péter Bacsó, da série televisiva Kántor de 1976 e da série televisiva “Oito Estações” de 1987.
As fotografias deste artigo foram tiradas por Balázs Szélesy, um fotógrafo da natureza cujo trabalho pode seguir no Facebook, clicando aqui.
Foto de Balázs Szélesy
